產品導航

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適用范圍:

·適用于4—6載貨汽車、7—9米客車、城市公交車以及工程車。

主要技術特點:

1、技術先進

●CY4SK四氣門系列柴油機是朝柴公司與AVL公司合作開發新一代高品質柴油機,采用電控高壓共軌、冷卻EGR及

SCR后處理等國際先進技術,可以滿足國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ排放法規,具備國六排放升級潛力,4SK國六產品2019

年批產。

●關鍵系統及零部件均選用世界及國內優秀供應商生產的產品,確保整機具有優良的性能。

2、動力強勁

●通過CAE分析軟件對缸蓋、機體、曲軸、活塞、連桿等關鍵件進行有限元分析和強化設計,滿足180巴爆發力,

強化程度高。

●該機最大功率達到170馬力,最大扭矩600牛?米,具有強勁的動力,并具有良好的低速性能。

3、經濟性好

●該機采用每缸四氣門結構,大大提高了進氣效率,優化了燃燒,確保燃油經濟性。

●采用博世電控高壓共軌燃油系統,精確控制燃燒,采用小孔徑噴油器,燃油霧化程度高,油氣混和更均勻,燃油

耗更低。

●國Ⅳ機型采用EGR+DOC+POC技術路線,國V機型采用SCR技術路線,國六機采用EGR+DOC+DPF+SCR的技

術路線,用戶使用成本低,可靠性好。

4、可靠性高

●機體通過強化設計,頂板加厚,主軸承壁加強、主受力線加強,中間隔板加厚,裙部設計為圓弧形,增加結構剛

度,可靠性高。采用全封閉推桿室腔,以提高強度和減小噪聲。

●缸蓋底板加厚,結構加強,螺旋式和切向式組合氣道設計,提高了進氣效率。

●連桿采用較先進的楔形連桿結構,增大承壓面積,桿身厚度增加,圓角加大,大大提高了連桿的強度和可靠性。

●活塞燃燒室采用新型敞口燃燒室,滿足排放要求。具有內冷油道,提高耐熱性。楔形銷座設計,增大承壓面積。

●缸蓋墊材質采用三片鋼質墊,缸蓋墊串水孔設計為不等截面,壓力和流速低的地方串水孔截面比壓力和流速高的

地方大,使從機體水腔通向缸蓋的水流分布一致,各缸冷卻更均勻,可靠性更高。

●冷卻系統及潤滑系統均經過強化設計,加大流量,冷卻潤滑能力充足。

5、噪聲低

●通過燃燒開發,使燃燒過程平穩,降低燃燒噪聲;

●采用高精度傳動齒輪,保證傳動平穩,降低噪聲;

●匹配硅油離合器風扇,不僅能夠節能,而且大大降低了風扇產生的噪聲。

●油底殼及搖臂室罩固定螺栓處采用隔振軟墊,大大減少了機械噪聲的傳遞。

●該機的噪聲在同類產品中處于領先水平。

 

適配車型:

產品參數:


CY4SK四氣門系列國V參數:
型號 CY4SK151 CY4SK251 CY4SK351 CY4SK451 CY4102-CS5B
型式 立式水冷、四沖程
氣缸數-缸徑(mm)×行程(mm) 4-102×118
排量(L) 3.856
每缸氣門數 4
供油方式 電控高壓共軌
進氣方式 增壓中冷
冷卻方式 水冷
排放處理系統 SCR
額定功率kW(PS) 125(170)  115(156)   105(143)  103(140)  103(140) 
額定轉速(r/min) 2600 2800 2800 2800 2800
最大扭矩(N?m) 600 500 500 425 425
最大扭矩轉速(r/min) 1300-1800  1200-2200  1200-2200  1200-2200  1200-2200 
全負荷最低燃油消耗率(g/kw.h) ≤198 ≤200  ≤200 ≤200  ≤200
排放標準 國Ⅴ


CY4102四氣門產品參數:
型號 CY4102-CE4A CY4102-CE4B CY4102-CE4M CY4102-CE4N CY4102-C3A CY4102-C3B
型式 立式直列水冷四行程
氣缸數-缸徑(mm)×行程(mm) 4-102×118
排量(L) 3.856
每缸氣門數 4
供油方式 電控高壓共軌
進氣方式 增壓中冷
冷卻方式 水冷
排放處理系統 DOC+POC -
額定功率kW(PS) 125(170)  100(136)   115(156)  105(143)   125(170)  100(136)  
額定轉速(r/min) 2600 2800 2800 2800 2600 2800
最大扭矩(N?m) 600 420 500 500 600 420
最大扭矩轉速(r/min) 1300-1500  1300-1500  1400-1800  1400-1800  1300-1500  1300-1500 
全負荷最低燃油消耗率(g/kw.h) ≤198  ≤200  ≤198  ≤198  ≤205  ≤205 
排放標準 國Ⅳ 國Ⅲ
整機重量(kg) 430 430
外形尺寸(mm) 910×680×820


 

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