產品導航

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適用范圍:

·適用于8-12噸卡車、工程車、7-9米客車、校車、5-10噸叉車等。

主要技術特點:

1、高可靠性

●機體采用等壁厚設計,梯形框架結構,最優化的形狀,提高了機體的剛性,使機體不易損壞。

●采用國際柴油機最成熟先進的OHC(頂置凸輪軸)技術,提高了氣門傳動機構的傳動效率,凸輪軸直接驅動氣

門,使配氣更加及時、準確。

●采用頂置凸輪軸,使得發動機結構緊湊,提高了整機的剛性。

●后置正時齒輪傳動,曲軸后端扭振振幅小,齒輪傳動系統后置可大大提高齒輪的使用壽命。

●齒輪傳動要比挺柱、挺桿的直接摩擦運動更能使正時傳動準確。

●采用高精度的斜齒輪,提高齒輪的嚙合率和使用壽命。

●采用整體式主軸承座,主軸承座與機體結合更牢固,使曲軸裝配更精確、變形小,運轉更平穩,可靠性高。

●八平衡塊曲軸提高曲軸運轉平穩性,保證高可靠性。

●利用CFD軟件對冷卻系統進行流動分析,使得冷卻分布合理,提高冷卻系統能力。

2、低油耗

●通過凸輪軸頂置使得噴油器安裝位置和安裝角度更接近于氣缸中心處,氣門的直徑在同缸徑產品中達到最大,使發

動機燃燒更加充分,保證了優良燃油經濟性。

3、超低排放

●帶氧化型催化轉換裝置,滿足國Ⅳ排放標準,可升級到國V標準,無可見炭煙,無顆粒。

4、低噪聲

●頂置凸輪軸減小了氣門傳動機件(挺柱、挺桿)的多項摩擦,降低噪音。

●后置正時齒輪傳動進一步降低傳動噪聲。

●采用整體式主軸承座,減小曲軸跳動,噪聲與振動大大降低。

●曲軸采用八平衡塊結構,提高整體平衡性,減小振動,降低噪聲。

5、方便維護

●人本設計,零部件通用性高,接近性好。

適配車型:

產品參數:


型號 CY4D115-CE4 CY4D125-CE4 CY4D115-C3
型式 立式直列水冷四行程
氣缸數-缸徑(mm)×行程(mm) 4-110×125
排量(L) 4.752
每缸氣門數 2
供油方式 電控高壓共軌
進氣方式 增壓中冷
冷卻方式 水冷
排放處理系統 DOC+POC -
額定功率kW(PS) 118(161) 128(175)   117(160) 
額定轉速(r/min) 2600 2600 2600
最大扭矩(N?m) 450 550 450
最大扭矩轉速(r/min) 1300-1500   1300-1500  1400-1600 
全負荷最低燃油消耗率(g/kw.h) ≤205  ≤205   ≤205 
排放標準 國Ⅳ 國Ⅲ
整機重量(kg) 470
外形尺寸(mm) 892×733×788



CY4HK系列國5參數:
型號 CY4HK151 CY4HK251 CY4HK351
型式 立式水冷、四沖程
氣缸數-缸徑(mm)×行程(mm) 4-110×125
排量(L) 4.752
每缸氣門數 2
供油方式 高壓共軌
進氣方式 增壓中冷
冷卻方式 水冷
排放處理系統 SCR
額定功率kW(PS) 140(190) 128(174) 118(160)
額定轉速(r/min) 2500 2600 2600
最大扭矩(N?m) 700 550 450
最大扭矩轉速(r/min) 1300-1500 1300-1800 1000-2000
全負荷最低燃油消耗率(g/kw.h) ≤200 ≤200 ≤205
排放標準 國Ⅴ






 

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